寶馬 Z4 是一款相當出色的進口跑車。

價格方面，廠家指導價為 49.39 - 64.09 萬，終端優(yōu)惠幅度大，入門版車型優(yōu)惠后甚至跌到 36 萬左右，落地價 40 萬左右。

外觀設計炫酷，寬體式車頭、熏黑進氣中網、低矮車身姿態(tài)、19 英寸輪轂、單開門和軟頂敞篷設計，還有運動尾翼及雙邊共雙出鍍鉻排氣管，賺足眼球。車身尺寸為 4336/1867/1322mm，軸距 2470mm。

內飾有多種風格可選，如橙色、紅黑、純黑等，撞色的紅黑內飾更符合跑車定位。中控有 10.25 英寸懸浮式屏幕，內置 Idriver 車機系統(tǒng)，有手機互聯，真皮方向盤，皮加翻毛皮混搭設計。但配置方面，五年未大改款升級，低中配車型智能輔助駕駛系統(tǒng)缺失，只有基礎的定速巡航等，高配車型多了主動剎車等系統(tǒng)，但也沒有 L2 智能輔助駕駛。

動力系統(tǒng)，低中配是 2.0T 低功版，匹配八擋手自一體變速箱；高配是 3.0T 直列六缸發(fā)動機，同樣匹配八擋手自一體變速箱。底盤是大后驅設計，前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，操控性一般但好駕駛，轉彎半徑小。

這代 Z4 基于寶馬 CLAR 平臺研發(fā)，線條硬朗飄逸，車頭線條個性。軸距縮短，車身滿足 1.55 黃金比例，協調美觀。軟頂設計讓收納快速，不侵占行李廂空間，50km/h 以下可開關車頂。

內飾雖沒大變化，但不算過時，中央屏幕內置 iDrive7 操作系統(tǒng)，保留大量物理按鍵，操作方便。座椅舒適，有腿托和加熱，但缺少通風且不支持選裝。地臺底部無線充電有手機過熱無法充電的問題，行李廂通道方便拿取物品。

動力單元，3.0L 渦輪增壓發(fā)動機代號 B58B30，缸體強度和熱管理系統(tǒng)提升。國內因排放法規(guī)，功率 340Ps，傳動系統(tǒng)匹配第三代 ZF 8AT 變速器。這代 Z4 好開舒適，冷車啟動排氣管聲音獨特，加速時有威力。ECO 模式平順，Sport Plus 模式下像猛獸，發(fā)動機與變速器配合完美。底盤和懸架表現與動力單元匹配，有質感和韌性。

總之，寶馬 Z4 進口車身份，又是寶馬敞篷車，顏值高，品牌認可度高。但小眾跑車，性價比不高，保值率一般，智能化配置少。不過，對于追求個性和駕駛樂趣的人來說，仍是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）