系列寶馬 2 系寶馬挺不錯的。

先說底盤，前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的構(gòu)架，過濾顛簸效果好，有韌性，能給駕駛員清晰路感還保證舒適。

動力方面，配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，最大功率 192 馬力，峰值扭矩 280 ?！っ祝鸩匠醵蝿恿憫?yīng)快，渦輪介入早，1350r/min 左右就有最大扭矩，加速線性，沒太多闖動。雖說換了變速箱，但其與發(fā)動機(jī)匹配性高，升降檔邏輯跟之前 8AT 差不多，只是堵車時頓挫感較明顯。

操控性原本是強(qiáng)項，但新一代轉(zhuǎn)向虛位較大，窄路掉頭需提前量。

外觀上，前臉雙腎進(jìn)氣格柵有較高辨識度，大燈造型銳利，車身線條流暢，有俯沖姿態(tài)，車頂溜背式造型動感，車尾小鴨尾增強(qiáng)立體感，尾燈造型修長且熏黑，排氣布局突出運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾以黑色為主，中控臺有軟性材質(zhì)、鍍鉻條和鋼琴烤漆飾板，質(zhì)感不錯，還有主流的雙聯(lián)屏設(shè)計，方向盤是 M 運(yùn)動型多功能的。配置豐富，像車道偏離預(yù)警、主動剎車等都有。

空間方面，作為轎跑車型，車內(nèi)空間中規(guī)中矩，腿部和頭部空間較局促。有 2.0T 和 3.0T 動力可選，匹配 8 擋手自一體或 7 擋濕式雙離合變速箱，懸架為前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，前置后驅(qū)布局。

總之，寶馬 2 系是一款有特色的車，性價比不錯，能滿足不少年輕人對豪華轎跑的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）