1.5T 寶馬 2 系在動(dòng)力方面能夠滿足大多數(shù)人的日常需求。其峰值扭矩從 1250rpm 便開始輸出，動(dòng)力輸出線性，起步和加速輕快，在城市道路中的表現(xiàn)令人滿意。

來自愛信的 6 速手自一體變速箱換擋平順，通常在 2000rpm 左右換擋，在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算太高，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。途中加速時(shí)，變速箱反應(yīng)迅速，動(dòng)力銜接緊密，超車輕松。

懸架調(diào)校偏硬，車身支撐力度到位，能給駕駛者帶來一定的路面信息反饋，但對于乘客來說可能會(huì)覺得舒適性欠佳。

1.5T 車型的售價(jià)在 23.69 萬元至 26.99 萬元之間，價(jià)格相對較為合理。

這臺(tái) 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音的抑制方面，與 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比存在一定落差。怠速時(shí)振動(dòng)較為明顯，不過工程師通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)減少了怠速情況，提高了乘坐舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音在可接受范圍內(nèi)，但車速提升后，車外涌入的胎噪較為明顯。

外觀方面，基于 UKL 平臺(tái)打造，機(jī)艙長度相對較短，姿態(tài)飽滿，看起來萌萌的，車身側(cè)面線條和后雨刮器位置等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)獨(dú)特。車身尺寸與競爭對手奔馳 B 級相似，各有優(yōu)勢。

內(nèi)飾保持了海外車型的設(shè)計(jì)，帶有濃厚的“寶馬”元素，中控臺(tái)層次分明，功能區(qū)布局清晰，人性化設(shè)計(jì)到位，如中控臺(tái)中間的儲(chǔ)物格和角度可調(diào)的中央扶手箱。在配置方面，全景天窗、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測等功能均為標(biāo)配，還可根據(jù)需求選裝自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入等。

總的來說，1.5T 寶馬 2 系在動(dòng)力、價(jià)格、外觀、內(nèi)飾和配置等方面都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）