19 款三系寶馬還是相當(dāng)不錯的。

先來說說優(yōu)點。

操控一直是它的強項，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來很有感覺。盡管是加長版，跑起來依然靈動。避震有韌性，高架上開有高級感。

外觀耐看，顏色騷藍(lán)很加分，輪轂要是槍灰色就更好了。

內(nèi)飾方面，19 款的丁字褲和液晶屏不錯，個人覺得好用就行。

動力上，轉(zhuǎn)速 3000 開始動力不錯，ZF 變速箱加上 2.0T 渦輪增壓，加速順暢。

空間上，長軸版腿部空間有所增大。

油耗方面，魔都市區(qū)路況，一半地面一半高架，一半舒適模式一半運動模式加 S 檔，油耗 9.3，比預(yù)期低。

舒適性也不錯，剎車不容易點頭，城市走走停停乘客舒服，就是座椅舒適性差，沒腰托容易腰酸。

再講講缺點。

320 的動力確實較弱，起步肉，容易被加塞。

避震變道時支撐不足。

后排頭部空間較低，后排安全帶插口反人類，安全座椅接口靠中間影響旁邊乘坐空間。

ZF 變速箱換擋有延遲和頓挫。

新車味道大。

部分地方用料差，D 檔 R 檔切換時有異響。

副駕駛座椅低，有人不習(xí)慣。

胎噪有點大。

總之，19 款三系寶馬以 25 萬的裸車價，29 萬的落地價來說，性價比很高。如果您注重操控，又對空間、舒適性有一定要求，它是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）