19 款三系寶馬總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

操控一直是其強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，哪怕是加長(zhǎng)版，跑起來(lái)依舊靈動(dòng)。

避震雖軟但有韌性，高架行駛有高級(jí)感。

外觀耐看，顏色選擇多樣，比如騷藍(lán)色很亮眼。

內(nèi)飾方面，19 款的丁字褲和液晶屏加分不少，雖然有人吐槽但實(shí)用為主。

空間上，長(zhǎng)軸版腿部空間增大，后排有驚喜。

動(dòng)力方面，舒適模式起步肉，但 3000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力不錯(cuò)，ZF 變速箱加速順暢。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，魔都市區(qū)路況能控制在一定水平。

舒適性方面，避震軟平時(shí)開(kāi)舒服，剎車不易點(diǎn)頭。

再談缺點(diǎn)：

320 的動(dòng)力較弱，起步容易被加塞。

后排頭部空間低，安全帶插口設(shè)計(jì)反人類，安全座椅接口靠中影響旁邊乘坐空間。

ZF 變速箱換擋有延遲和頓挫。

座椅舒適性差，沒(méi)腰托容易腰酸。

部分地方用料差，D 檔 R 檔切換時(shí)有異響。

新車異味大。

綜合來(lái)看，19 款三系寶馬有著寶馬品牌的操控基因，外觀內(nèi)飾各有亮點(diǎn)，空間和舒適性能滿足一定需求，油耗表現(xiàn)良好。雖然存在一些小毛病，但 25 萬(wàn)的裸車價(jià)和 29 萬(wàn)的落地價(jià)，性價(jià)比還是挺高的。如果您注重操控又對(duì)品牌有要求，19 款三系寶馬是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）