寶馬 X3 是四驅(qū)的，全系配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。

適時四驅(qū)會根據(jù)行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需人為操作。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，能降低成本和整車重量。

寶馬 X3 搭載了不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版最大功率 135kw，最大扭矩 290 牛米；中功率版最大功率 165kw，最大扭矩 310 牛米；高功率版最大功率 185kw，最大扭矩 350 牛米。與這些發(fā)動機(jī)匹配的都是采埃孚的 8at 變速箱。

其前懸架使用雙球節(jié)獨立懸架，能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性；后懸架使用多連桿獨立懸架。

四驅(qū)和兩驅(qū)在驅(qū)動方式上不同，兩驅(qū)是前輪或后輪作為驅(qū)動輪，四驅(qū)則四個車輪均為驅(qū)動輪。四驅(qū)又分為適時四驅(qū)、分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。

在油耗方面，四驅(qū)系統(tǒng)比兩驅(qū)耗油更大，適時四驅(qū)相比兩驅(qū)百公里耗油要高一兩公升。

穩(wěn)定性上，四驅(qū)能將發(fā)動機(jī)動力分配到 4 個車輪，操控和通行能力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更好，適合越野等復(fù)雜路面；兩驅(qū)則適合城市簡單路面。

寶馬 X3 的四驅(qū)系統(tǒng)更適合前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺的車型，這種平臺有利于拓展車內(nèi)空間、提高傳動效率、降低傳動系統(tǒng)噪音，對小型 SUV 和小排量 SUV 尤為重要。

總之，寶馬 X3 的適時四驅(qū)系統(tǒng)在多種路況下能提供良好的性能和穩(wěn)定性，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）