寶馬 1 系有 3 缸車型，也有 4 缸車型，進口 1 系還有 6 缸車型。

國產(chǎn)的寶馬 1 系目前多為 3 缸，比如 2022 款 120im 運動曜夜版，搭載 1.5T 3 缸發(fā)動機，最大功率 103 千瓦，馬力 140 匹，最大扭矩 220 牛米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。而 2022 款 125im 運動曜夜版則搭載 2.0T 4 缸發(fā)動機，最大功率 140 千瓦，馬力 192 匹，最大扭矩 280 牛米，同樣匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。

三缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)原因，天然比四缸發(fā)動機抖動更劇烈。但解決抖動問題有辦法，比如加入平衡軸來降低固有的抖動，或者通過軟性連接來減少抖動傳遞到駕駛艙。

從發(fā)動機結(jié)構(gòu)看，四缸發(fā)動機受力更均勻，工作中能相互抵消震動，所以噪音和穩(wěn)定性更好。

全新寶馬 1 系在海外市場正常銷售，新車底盤代號為 F70，是第四代車型。外觀上采用家族式前臉，雙腎進氣格柵有銀色飾條。車身尺寸有所提升，長寬高分別為 4.361 米、1.8 米、1.459 米，軸距 2.67 米。內(nèi)飾采用全新設(shè)計，有兩塊獨立分體式大屏、最新的 OS9 版本車機系統(tǒng)和大面積軟材質(zhì)包裹。動力方面，提供 2.0T、2.0 升柴油和 1.5 升三缸三個動力版本，最高馬力 224 匹，最低 136 匹。

寶馬 1 系作為寶馬入門車型，繼承了寶馬外觀，但銷量不及 3 系、5 系。外觀有家族設(shè)計的雙腎格柵，側(cè)面線條刻畫車身肌肉感。內(nèi)飾有鋼琴烤漆面板、真皮方向盤、仿皮座椅，營造出一定豪華感，但整體配置平庸，好在全系標配 10.25 英寸中控屏，支持手機互聯(lián)。動力方面，除頂配是 2.0T 四缸發(fā)動機，中低配是 1.5T 三缸發(fā)動機。頂配優(yōu)秀但價格高，1.5T 三缸版本是銷量主力，但因三缸發(fā)動機在中國口碑不佳，消費者不太認可。可能寶馬想用中低配的三缸拉開與高配差距，讓消費者選動力更強的 2.0T 高配版本，但在 2.0T 售價區(qū)間，消費者有更多選擇，寶馬不是首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）