2012 年寶馬 1 系 118i 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀方面：

它的線條和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)出色。大燈造型不再是正圓，變?yōu)榍芯€形式的橢圓。雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬的傳統(tǒng)標(biāo)志，進(jìn)氣格柵條數(shù)為 8 條的是運(yùn)動(dòng)版，11 條的是都市版。配備 205/55 R16 的輪轂，還可選配 225/45 R17 的輪轂。尾部設(shè)計(jì)緊湊，給人厚實(shí)的感覺(jué)，車牌內(nèi)凹保護(hù)車牌。從側(cè)面能看到上一代的影子，尾燈寬大，夜晚 LED 燈很有神。

內(nèi)飾方面：

中控臺(tái)設(shè)計(jì)升級(jí)，線條錯(cuò)落有序且向駕駛員一側(cè)偏斜，操作方便。運(yùn)動(dòng)版與都市版有區(qū)別，比如紅色鍍飾增加視覺(jué)運(yùn)動(dòng)效果，前排有兩個(gè)實(shí)用水杯，配備自動(dòng)啟停功能，可節(jié)能環(huán)保還能選擇關(guān)閉。調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式的按鍵組，運(yùn)動(dòng)版有超運(yùn)動(dòng)模式。前門儲(chǔ)物格實(shí)用，還有全系標(biāo)配的天窗。運(yùn)動(dòng)座椅縫有紅邊，包裹性好，運(yùn)動(dòng)版還有記憶座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

動(dòng)力方面：

新 1 系動(dòng)力系統(tǒng)全面翻新，搭載 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 ZF 的 8 速手自一體變速器。在試駕中，8 速變速箱換擋極其平順，沒(méi)了上代車型的頓挫感。118i 的 1.6 升雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率版，4800rpm 時(shí)輸出 125 千瓦最大功率，1500rpm 時(shí)產(chǎn)生 250Nm 最大扭矩。轉(zhuǎn)向方面，采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤轉(zhuǎn)向輕柔。

不過(guò)它也有些小問(wèn)題，比如變速箱 1 - 2 檔有粘滯感，底盤濾震和隔音不佳，車廂內(nèi)多處異響，后座舒適性欠佳。但綜合來(lái)看，2012 年寶馬 1 系 118i 還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，比如體型小好停車，油門響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向靈活，城市超車方便，還省油，空間利用靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）