寶馬 1 系 19 款挺不錯(cuò)的。

外觀方面：

它是運(yùn)動(dòng)風(fēng)的代表?！半p腎”進(jìn)氣格柵經(jīng)典耐看，天使眼前大燈標(biāo)配 LED 光源，點(diǎn)亮效果超棒，氣勢(shì)十足。車(chē)身比例堪稱(chēng)黃金，長(zhǎng)度雖不足 4 米 5，但矯健有力。18 英寸雙五輻輪輞向外擴(kuò)張，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面：

營(yíng)造出強(qiáng)烈的駕駛氛圍。雖然沿用老款家族設(shè)計(jì)，稍顯老氣，但實(shí)用性強(qiáng)。中控區(qū)向駕駛席傾斜，物理按鍵布局合理，使用順手。M“丁字褲”方向盤(pán)造型運(yùn)動(dòng)，握感出色。中控臺(tái)標(biāo)配 8.8 英寸懸浮液晶屏，多媒體系統(tǒng)支持觸屏或操作旋鈕，搭載 iDrive 車(chē)載系統(tǒng)，功能豐富。自動(dòng)空調(diào)前排為雙區(qū)控制，后排有獨(dú)立出風(fēng)口，調(diào)節(jié)方便。車(chē)內(nèi)舒適性配置豐富，如電動(dòng)全景天窗、主駕駛座椅記憶功能、前排座椅多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱選裝等。

動(dòng)力方面：

寶馬 120i 搭載低功率 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 141kW，最大扭矩 280N·m，動(dòng)力輸出線性。從 1350rpm 就能輸出最大扭矩，渦輪介入幾乎無(wú)遲滯。匹配的愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，能理解駕駛者意圖，換擋雖遜于采埃孚，但日常夠用。提供運(yùn)動(dòng)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種模式，舒適模式適合城市通勤，運(yùn)動(dòng)模式換擋時(shí)機(jī)滯后不明顯，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力輸出慵懶。

空間方面：

表現(xiàn)中規(guī)中矩。前排縱向空間無(wú)壓抑感，頭部有一拳距離，儲(chǔ)物空間充足。后排頭部有三指、腿部最大一拳空間，后排地板中間有凸起，影響中間乘客舒適性。后備箱內(nèi)部規(guī)整，開(kāi)口寬，實(shí)用性不錯(cuò)。

安全方面：

配置能滿(mǎn)足日常通勤，有正面、側(cè)面和頭部氣囊，還有胎壓報(bào)警、防爆輪胎、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助等，可選裝原廠前雷達(dá)和自動(dòng)泊車(chē)入位功能。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 1 系 19 款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間和安全等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）