寶馬 1 系 M 運(yùn)動(dòng)曜夜版挺不錯(cuò)的。

外觀方面：

它充分體現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加入 M 套件后，熏黑進(jìn)氣格柵、后視鏡和輪輞，雙邊排氣布局，動(dòng)力學(xué)空氣裝飾，整體視覺效果好看，符合大眾對寶馬轎車運(yùn)動(dòng)形象的認(rèn)知。

內(nèi)飾方面：

延續(xù)上上一代風(fēng)格，雙炮筒機(jī)械指針儀表一般，但懸浮式中控屏和大面積軟包材質(zhì)營造出豪華氛圍，“雞腿”電子換擋把和凸起式揚(yáng)聲器罩設(shè)計(jì)有特色。不過配置方面有些不足，比如沒有換擋撥片、前駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等。

空間方面：

作為緊湊型轎車，軸距 2670mm，后排空間勉強(qiáng)算緊湊型水平，橫向空間還行，腿部空間一般，只要不是身高 1 米 8 以上的成年人乘坐，不會太局促，后排座椅舒適度比寶馬 X1 好，能緩解長途疲勞。

動(dòng)力方面：

老款搭載最大功率 192 匹馬力的 B48 機(jī)型，峰值扭矩 280 ?！っ祝ヅ?7 擋雙離合變速箱，官方零百加速 7 秒 5，WLTC 綜合油耗 6.1L/100km。2023 款針對 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)整，最大功率降至 178 馬力，零百加速不變，油耗升至 6.5L/100km。實(shí)際駕駛能感受到推背感和平順的動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)向清晰，底盤操控極限一般，極限操控時(shí)車身甩尾嚴(yán)重，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入效果一般，但制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里緊急制動(dòng)距離 36.9 米。

總的來說，寶馬 1 系 M 運(yùn)動(dòng)曜夜版詮釋了寶馬操控為魂的精髓，全景大天窗是亮點(diǎn)，但外觀內(nèi)飾和 iDrive 差主流車型近兩代水平，配置也不太豐富。不過結(jié)合不到 18 萬的落地價(jià)格，對于喜歡駕趣和“藍(lán)天白云”的年輕群體，性價(jià)比高，不適合追求舒適安逸的家庭用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）