寶馬 Alpina 3 系是一款非常出色的車型。

外觀方面，它配備了由 Alpina 定制打造的空力套件，整體造型低調但不失個性。前包圍有 Alpina 標識，車身有專屬拉花，辨識度極高。還升級了 20 英寸鍛造合金輪轂，車尾的小鴨嘴尾翼和雙邊四出排氣管，彰顯高性能。

內飾上，繼續(xù)配備 13.9 英寸曲面屏，內置寶馬最新的 iDrive 8 車機系統(tǒng)。儀表盤有 Alpina 標識，方向盤車標也進行了替換，座椅還有專屬車標。

動力是其亮點，搭載 3.0T 六缸發(fā)動機，換裝單渦旋雙渦輪增壓器和更大的中冷器，結合電腦程序，最大功率達 364 千瓦（495 馬力），最大扭矩 730 牛·米，匹配 8 速自動變速箱，零百加速僅 3.6 秒。

Alpina 公司有著悠久歷史和輝煌成就。它最初并非從事汽車改裝，后來在 Burkand 先生的帶領下涉足汽車改裝，并取得巨大成功。從 1968 年到 1977 年，在汽車比賽中斬獲眾多冠軍。

其改裝思路注重性能提升，對關乎動力、操控和安全性的部位進行精準改裝。比如現(xiàn)款 Alpina B3 Biturbo 以 E90 335i 為基礎，對 3.0L 直列 6 缸發(fā)動機進行精密改裝，渦輪進氣壓力調高至 1.1bar，更換高規(guī)格活塞，將發(fā)動機壓榨至 360 馬力。扭矩達 500Nm，從 2000rpm 開始就可輸出超 90%扭矩。

車內最大改進是換擋機構，將寶馬 335i 的換擋撥片換成更易操作的按鍵，固定在方向盤轉向軸，方便彎道換擋。

試駕體驗中，起步加速迅猛，中段加速有美國肌肉車般的推背感，從 60km/h 加速至 90km/h 僅 3 秒。與寶馬 M3 相比，操控上最大不同在變速箱，Alpina B3 BiTurbo 利用方向盤按鍵換擋，響應快于寶馬 335i。底盤操控感勝于寶馬 335i，輪胎花紋不同，路感更柔順。

總之，寶馬 Alpina 3 系是一款兼具豪華與高性能的車型，能為駕駛者帶來極致體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）