新 BMW 2 系旅行車還是挺不錯(cuò)的。

從品牌來看，寶馬在市場上有較高的品牌溢價(jià)能力，產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)。

市場方面，它是衍生車型，定位高于寶馬 1 系，屬于豪華入門級(jí)類似 MPV 風(fēng)格的大兩廂車，整體風(fēng)格偏向?qū)嵱?，但這個(gè)市場區(qū)間比較小眾，市場容量不大。

競爭對(duì)手方面，最直接的對(duì)手是奔馳 B 級(jí)，在同類型車中競品不多。

二手車保值率方面，引入國內(nèi)后可能銷量一般，保值率相對(duì)于寶馬其他車系略顯劣勢。

動(dòng)力系統(tǒng)和底盤，基于寶馬 UKL 前驅(qū)平臺(tái)打造。海外版本動(dòng)力豐富，有 1.5T 三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T 三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配輕度混動(dòng)系統(tǒng)、2.0T 四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配輕度混動(dòng)系統(tǒng)、2.0T 四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有插電式混動(dòng)版本，動(dòng)力選擇多樣。車輛在剎車或滑行時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。

配置上，有 10.25 英寸液晶儀表與 10.7 英寸觸摸屏，搭載寶馬 iDrive 8 操作系統(tǒng)，配備符合人體工程學(xué)的 BMW 曲面顯示器的全數(shù)字信息娛樂系統(tǒng)，操作理念先進(jìn)，菜單結(jié)構(gòu)直觀，能通過觸摸或自然對(duì)話進(jìn)行交互。安全配置上，有主動(dòng)返回車道的車道偏離警告、限速信息、手動(dòng)限速輔助和前碰撞警告等，泊車助手讓泊車更輕松。

空間方面，長寬高分別為 4386*1824*1576mm，軸距為 2670mm，車內(nèi)行李廂空間為 470L，放倒第二排座椅最大拓展空間為 1455L，車身高度比兩廂版更高，頭部空間不錯(cuò)，行李廂空間有優(yōu)勢，緊湊車身設(shè)計(jì)停車和操控更方便。

外觀上，前臉設(shè)計(jì)氣勢更強(qiáng)，雙腎中網(wǎng)格柵內(nèi)部有鍍鉻豎條紋理和邊框，前包圍造型寬扁，內(nèi)部嵌入黑色蜂窩式格柵，很運(yùn)動(dòng)。側(cè)面車身腰線硬朗，側(cè)窗線略微上揚(yáng)，動(dòng)感協(xié)調(diào)。尾部風(fēng)格高窄，扁平尾燈造型硬朗，線條立體感強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，中控采用連體懸浮式屏幕，質(zhì)感和科技感不錯(cuò)，可能是寶馬最新中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直貫通式中控線條設(shè)計(jì)質(zhì)感強(qiáng)，三幅方向盤犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）