奧德賽混動噪音不大，靜音性挺好的。

混動車型本身靜謐性就高于燃油車型，奧德賽混動在這方面更是下足了功夫。它在發(fā)動機艙、前翼子板以及多處飾板增加了大量吸音材料，有效吸收噪音。

前排采用雙層隔音玻璃，這大大降低了外界聲音傳入車內(nèi)。而且奧德賽混動還增加了前圍擋板的厚度，進一步阻擋噪音。

得益于混動系統(tǒng)的加持，起步加速時靜謐性優(yōu)秀。在低速行駛時，除了非常輕微的輪胎滾動聲，幾乎聽不到外界噪音。

中期改款的奧德賽混動換上空氣動力學套件，整體風噪優(yōu)化明顯，沒有了 MPV 車型撞風面積大噪音大的問題。

在高速巡航時，發(fā)動機噪音不明顯，車速 100km/h 以下噪音都不突出，只是高速時輪胎噪音成為主要來源，但這可以通過更換靜音輪胎解決。

總之，奧德賽混動在靜音方面做了很多努力，整體靜音性出色，能為駕乘者提供較為安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）