福特蒙迪歐混合動力汽車采用的是電子無級變速器（ECVT），其動力傳遞方式較為獨特和高效。

ECVT 的工作原理主要依賴兩個電動機和一個內(nèi)燃機的協(xié)同。其中一個電動機負責(zé)啟動和低速行駛時的動力輸出，另一個電動機則在內(nèi)燃機和車輪間起到動力傳遞和調(diào)節(jié)作用，內(nèi)燃機在高速行駛或需要更大動力時介入。

在實際駕駛中，比如城市擁堵路段，車輛主要靠電動機行駛，減少燃油消耗和排放。高速公路上，內(nèi)燃機會更多參與工作，提供更強動力和更長續(xù)航。

ECVT 還具備能量回收功能，制動或減速時，電動機會轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機，將車輛動能轉(zhuǎn)化為電能存于電池，提高能源利用效率并延長電池壽命。

純電動驅(qū)動時，若動力電池電量足且功率需求小，比如車輛起步、輕加速、穩(wěn)定車速，電動機由高壓電池供電。倒擋時，控制系統(tǒng)控制反向供給電壓使電動機反轉(zhuǎn)實現(xiàn)倒擋。注意，純電動驅(qū)動時，發(fā)電機空轉(zhuǎn)不發(fā)電。

混合驅(qū)動分兩種情況，輕負荷加速時，發(fā)動機、發(fā)電機、電動機都工作，電動機由發(fā)電機供電。重負荷加速時，高壓電池給電動機提供額外電力補償，此時發(fā)動機、發(fā)電機、電動機也都工作。

在混合驅(qū)動模式下，通過調(diào)整發(fā)電機發(fā)電量可改變太陽輪轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機與電動機轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)一致。假定發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定，控制發(fā)電機發(fā)電量改變太陽輪轉(zhuǎn)速，從而改變齒圈轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)變速器無級變速功能。

總之，福特蒙迪歐混合動力汽車的變速器動力傳遞方式先進，在動力傳遞、燃油效率和駕駛體驗等方面優(yōu)勢顯著，符合節(jié)能減排的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）