2010 款豐田普拉多 2700 于 2010 年上市。國(guó)產(chǎn)一汽豐田普拉多 2010 年 22 日上市，此次國(guó)產(chǎn)普拉多一共有 5 款車型，分別為 TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI 五種。

其軸距為 2790mm，其中 VX 型號(hào)的長(zhǎng)寬高分別為 4820/1885/1890mm。最小離地間隙（空載）為 22mm，可乘坐 7 人。

動(dòng)力方面，新車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)均為 V6 型 1GR 發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為 3956mm，最大功率 202kW（275 馬力）/5600rpm，最大扭矩 381Nm/4400rpm，油箱容積 87L，官方公布的百公里油耗（綜合工況法）為 12.2km/L。

2010 款豐田普拉多 2700 有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分。進(jìn)口車型在 2010 年 1 月 4 日在中國(guó)正式上市并開始接受訂單，售價(jià) 43.7 - 49.9 萬(wàn)元。全新一代進(jìn)口 PRADO 普拉多在外形上較上一代車型有了顯著變化，前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，更顯尊崇。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。新車的尺寸為 4820mm×1885mm×1845mm。

在內(nèi)飾上，全新一代進(jìn)口 PRADO 普拉多更加高檔精致、用料也更為考究，整體風(fēng)格采用了很多豪華元素以及對(duì)稱式設(shè)計(jì)，直立式中控臺(tái)以及合理的按鍵布局讓車內(nèi)控制系統(tǒng)更具便捷性。配備了 2.7L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了頂置雙凸輪軸 VVT-i 技術(shù)，最大功率 120kW/5200rpm，峰值扭矩 246N·m/3800rpm，與其相匹配的是經(jīng)典的 4 擋自動(dòng)變速箱和 5 擋手動(dòng)變速箱。

此外，全新一代進(jìn)口 PRADO 普拉多仍保留了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，越野能力更為出色，足以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。還采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配了 265/65R17 大尺寸輪胎。

2010 款中規(guī)普拉多 2700 豪華版在檔把旁邊有一個(gè) USB 插口，可通過(guò) USB 連接蘋果手機(jī)播放歌曲，屏幕上方會(huì)有個(gè) IPOD 標(biāo)記。不過(guò)需要注意的是，這可能只對(duì)部分手機(jī)版本有效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）