16 年長城 H6 1.5T 發(fā)動機的 EGR 閥在進氣側(cè)。一般來說，它位于進氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，并且與進氣歧管和排氣歧管相連。通過真空管控制閥門的開啟程度，從而決定傳到進氣歧管中的廢氣量。

具體點講，EGR 閥大多安裝在進氣歧管右側(cè)，靠近汽車的節(jié)氣門，通常還會有一根短金屬管與通向排氣歧管的管路相連接。在渦輪前端，如果另一端直接接排氣管，那就是增壓器的廢氣調(diào)整閥；如果是在渦輪后端排氣管的管路相連，那就是 EGR 閥。

EGR 閥是汽車廢氣循環(huán)系統(tǒng)中最重要的部件之一，包括機械 EGR 閥和電子 EGR 閥。它的作用是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環(huán)。

為了使廢氣再循環(huán)量對發(fā)動機性能不造成過度影響，現(xiàn)代電控發(fā)動機對廢氣再循環(huán)也采用了閉環(huán)調(diào)節(jié)策略，在 EGR 閥處設置 EGR 閥位置傳感器，根據(jù)發(fā)動機的不同工況，調(diào)節(jié) EGR 閥的打開與關閉，對實際的廢氣再循環(huán)量進行閉環(huán)、修正、反饋和調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）