別克英朗 1.6LDE 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制電路挺不錯(cuò)的。

英朗這款車(chē)搭載了全新設(shè)計(jì)的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，其系統(tǒng)控制電路具有多個(gè)關(guān)鍵部分。

比如，采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)（DIS），每個(gè)火花塞單獨(dú)使用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，能在準(zhǔn)確時(shí)刻點(diǎn)燃?jí)嚎s的油氣混合汽。

氧傳感器是加熱型氧化鋯式的，通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣中氧離子含量，給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECM）提供空燃比信號(hào)，ECM 據(jù)此修正噴油量，使空氣過(guò)量系數(shù)λ控制在 0.98 - 1.02 范圍內(nèi)。氧傳感器失效會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和油耗加大，要參考相關(guān)電路圖檢查。

燃油泵為燃油系統(tǒng)提供油壓，噴油器根據(jù)傳感器給電腦的信號(hào)噴射一定量汽油，常見(jiàn)故障是打不開(kāi)或堵塞。燃油系統(tǒng)一旦無(wú)油壓，要參考油泵電路圖檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）電源線(xiàn)路至少有兩條，一條直接來(lái)自蓄電池正極，另一條來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源，ECM 搭鐵點(diǎn)是 G104。

油門(mén)踏板位置傳感器失效會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)總是保持在一個(gè)位置，即使踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不提高。節(jié)氣門(mén)失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，出現(xiàn)這類(lèi)故障要參考節(jié)氣門(mén)控制電路圖檢查。

總之，別克英朗 1.6LDE 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制電路設(shè)計(jì)精密，了解其原理和常見(jiàn)故障的檢查方法，有助于更好地維護(hù)和修理車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）