全新一代北京 BJ40 環(huán)塔冠軍版那可是相當不錯！

動力方面：

它搭載 2.0T 發(fā)動機，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 180kW，最大扭矩 395N·m。分時四驅系統(tǒng)加上標配的前、后差速鎖和固鉑 DISCOVERER ATS 輪胎，讓它越野實力強勁。在試駕中，面對坡度 20°左右的“大郎坡”，智能越野模式下輕松登頂，半坡起步也沒問題。大駝峰項目，雖雨后泥濘前輪打滑，但電子限滑系統(tǒng)及時介入也能順利通過。碎石陣輕松通過，底盤的三塊 3mm 鋼質(zhì)護板能保護重要部件。炮彈坑中，切換到穿越模式，掛入低速四驅并鎖止后差速器，穩(wěn)住油門就能過，車身重量分配合理，車內(nèi)感受平穩(wěn)，蠕行模式也表現(xiàn)出色。

外觀上：

設計更加扁平化，保留方盒子造型，黑色中網(wǎng)被日間行車燈勾勒，更顯年輕。前包圍飾板可取下加裝牛欄或競技杠，方便后期改裝。懸架行程增加 20mm，標配前、后差速鎖和專用輪胎，比城市獵人版更硬核。車身側面細節(jié)滿滿，右前翼子板可裝涉水喉，有可拆卸頂蓋和無框車門，后備廂側窗能加裝設備。后包圍有拖車方口和取電口，尾門分兩部分，有手動鎖止機構要注意。

車內(nèi)：

有兩塊大屏和不少實體按鍵，娛樂和日常使用都方便。副駕和中控臺上方可拓展，還有 USB 充電口。前排座椅填充厚實，越野時舒適但包裹性一般。后排座椅座墊對腿部承托一般，好在支持靠背手動調(diào)節(jié)，座墊前翻增加空間靈活性，但后排座椅放倒與后備廂組成的空間不太能當床車。

安全方面：

采用國內(nèi)首創(chuàng)的內(nèi)嵌式防滾架和 13 剛度環(huán)籠式車身，能保證車內(nèi)乘員安全?！案共俊币灿懈邚姸缺Ｗo，應對復雜路況剮蹭。

車機系統(tǒng)：

硬核，信息飛屏、手機映射操作流暢。座椅功能多樣，可選裝女王座駕，緩解駕乘疲勞。而且有快拆設計和改裝空間預留，能滿足各種個性化需求。專屬標識、拉花和車漆組成冠軍專屬特征，體現(xiàn)獨特價值。

總之，全新一代北京 BJ40 環(huán)塔冠軍版在動力、外觀、內(nèi)飾、安全和個性化等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得期待的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）