18 款長安逸動的防銹工藝與合資車是有一定區(qū)別的。

長安逸動采用了車身電泳技術(shù)，并進行注蠟，在噴漆前會對金屬表面做酸洗除銹和磷化來增加附著力。但在實際操作中，可能與合資車在酸洗時間、酸洗池 PH 值以及操作清潔度方面存在不一致。

合資車大多采用優(yōu)質(zhì)鋼材，鋼材本身具有抗拉伸、抗高溫和防腐蝕效果，還會在鋼材表面做防銹涂層，即便外漆有破損，生銹速度也較慢。

而國產(chǎn)車在防銹涂層技術(shù)上可能存在差距。以長安逸動為例，容易出現(xiàn)車漆鼓包、車尾和車側(cè)生銹的情況，原因在于駕駛中石子砸擊導(dǎo)致車漆脫落，雨水沖刷后易生銹。

不過，長安逸動 PLUS 在防銹方面有改進。它使用雙面鍍鋅板，加上 3.0 工業(yè)時代的機械化操作流程，如電泳、鍍鋅等，防銹能力出色。

要減緩汽車生銹，日常要勤洗車，平穩(wěn)過復(fù)雜路面，車身小范圍掉漆及時用補漆筆修補，雨天盡量將車停在避雨處。

總之，雖然 18 款長安逸動防銹工藝與合資車有區(qū)別，但如今長安在這方面不斷改進提升，大家也不用過于擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）