21 款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和 20 款的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

首先是后制動器類型，20 款采用盤式后制動器，21 款則為鼓式后制動器。

動力方面，21 款取消了手動擋配置，馬力提升了 4 匹。

配置上，21 款自帶行車記錄儀，支持遠(yuǎn)程啟動，后尾燈是 LED 的，中控屏幕沒有兩個扭，分區(qū)空調(diào)，尾燈 led。而 20 款顯示屏有兩個圓扭。

外觀上，第 14 代軒逸采用家族全新的 V-Motion 2.0 設(shè)計語言，得益于日產(chǎn)全球 CMF 平臺更長更寬的底盤結(jié)構(gòu)，擁有 1.254 的豪車縱橫比，同時實現(xiàn)了 0.26Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，1.5Gpa 的 UHSS 高剛性車身結(jié)構(gòu)使得駕駛更安全。

空間方面，第 14 代軒逸五座空間寬敞，高品質(zhì)輕奢內(nèi)飾，為全家人帶來愉悅的乘坐體驗。

技術(shù)方面，全新第三代 HR16 智能發(fā)動機的四大前沿技術(shù)與智能主動進氣格柵協(xié)同工作，使第十四代軒逸百公里綜合工況油耗降至 4.9L 。

安全配置上，第 14 代軒逸依托 7 項 NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)和 3 大駕駛輔助技術(shù)，構(gòu)筑起完整的安全“堡壘”。

性能方面，除了車身結(jié)構(gòu)大幅提升，第 14 代軒逸還搭載了日產(chǎn)獨有的 IDM 智能道路穩(wěn)定系統(tǒng)。

總的來說，21 款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在多個方面相對于 20 款都有所改進和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）