長城 H5 柴油版四驅車的越野能力還是不錯的。

從動力方面來說，柴油發(fā)動機低扭強大，扭矩輸出充沛，這在爬坡、脫困等越野場景中很有優(yōu)勢，能提供強勁的動力支持。

底盤方面，它采用非承載式結構，車身強度高，能夠應對復雜路況帶來的沖擊。離地間隙有 20CM，接近角 25 度，離去角 22 度，還有 60CM 的涉水深度，通過性良好。前雙叉臂懸掛和后五連桿懸掛，為車輛提供了穩(wěn)定的支撐。

四驅系統(tǒng)雖然沒有中央差速鎖，但在一般越野路況下也能發(fā)揮作用。不過，相比更專業(yè)的越野車，在極端地形中可能會稍顯不足。

在實際駕駛體驗中，走爛路的能力還行，但底盤較硬，顛簸感明顯。而且柴油版在高速行駛時略顯乏力，噪音相對較大。

如果您平時喜歡走鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或國省道，長城 H5 柴油版四驅車是個不錯的選擇。但要是追求更極致的越野性能，可能還需要考慮更專業(yè)的車型。

總的來說，長城 H5 柴油版四驅車在越野方面有一定能力，能滿足大多數(shù)中度越野需求，同時價格相對實惠，性價比還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）