GW4G15F 發(fā)動(dòng)機(jī)是在 2019 年 6 月中旬出的。

當(dāng)時(shí)哈弗汽車為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，GW4G15F 發(fā)動(dòng)機(jī)就此誕生。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用于哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版、哈弗 M6 和哈弗 H2 等車型，其最大功率為 110kW/5600-6000rpm，最大扭矩為 210N·m/1800-4400rpm，起步加速輕盈，城市路況駕駛體驗(yàn)出色。

GW4G15F 是 GW4G15B 發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。在性能和排放標(biāo)準(zhǔn)上有諸多改進(jìn)。比如峰值扭矩提高了 400 轉(zhuǎn)，噴油嘴的孔更多，噴油壓力也更高。

為適應(yīng)國六項(xiàng)目，原 GW4G15B 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由 UP6 升級(jí)為 UP8，電控執(zhí)行器取代機(jī)械執(zhí)行器，讓增壓器反應(yīng)更快更靈敏，提升駕駛舒適性和 NVH 水平。燃油噴射系統(tǒng)由 6 孔噴油器升級(jí)為 8 孔噴油器，噴油器孔徑更小，燃油壓力從 3.8bar 提高到 4.5bar，提高燃油噴射的霧化和燃燒效果。同時(shí)，對(duì)氣缸蓋進(jìn)氣道進(jìn)行優(yōu)化，提高進(jìn)氣道滾流比，采用 980 耐高溫排氣系統(tǒng)替代原 930 耐高溫系統(tǒng)方案，改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）