本田飛度發(fā)動機(jī)故障燈亮可能是以下這些問題：

1. 尾氣排放不達(dá)標(biāo)。比如燃油質(zhì)量差，三元催化器失效，進(jìn)氣管積碳多，噴油器堵塞，氧傳感器失效，發(fā)動機(jī)偶爾熄火等，其中燃油質(zhì)量差最常見。

2. 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良。像油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器或線路接觸不良等，會導(dǎo)致故障燈亮起。

3. 部分車輛變速箱系統(tǒng)故障也會通過發(fā)動機(jī)故障燈指示，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。

4. 冷車啟動時出現(xiàn)故障，可能是 2 號缸火花塞與點(diǎn)火線圈接觸端有綠色氧化物，點(diǎn)火線圈導(dǎo)管內(nèi)氧化物更多，導(dǎo)致點(diǎn)火異常，干擾其他系統(tǒng)正常工作。

5. 肇事修復(fù)后熱車行駛，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 3000 轉(zhuǎn)/分、車速 40 碼以上時故障燈亮，可能是氣缸墊油孔過小，VTEC 系統(tǒng)工作時油壓建立不起來，電磁閥打不開。

6. 傳感器問題。如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，會讓汽車 ECU 誤判從而點(diǎn)亮故障燈。其中，氧傳感器異常會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃；空氣流量傳感器異常會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。

7. 油液問題。車主未加注正確的油液，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加快，從而點(diǎn)亮故障燈。

8. 混合氣燃燒不良?；鸹ㄈ收?、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會導(dǎo)致，積碳或爆震是明顯癥狀。

針對這些問題的解決辦法：

1. 尾氣排放不達(dá)標(biāo)問題，要改善燃油質(zhì)量，清洗三元催化器、進(jìn)氣管，疏通噴油器，更換失效的氧傳感器。

2. 發(fā)動機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良的，檢查并修復(fù)或更換相關(guān)傳感器，確保線路接觸良好。

3. 變速箱系統(tǒng)故障的，對變速箱進(jìn)行檢修。

4. 冷車啟動故障的，更換 2 號缸點(diǎn)火線圈及火花。

5. 肇事修復(fù)后的故障，修整氣缸墊油孔，重裝發(fā)動機(jī)。

6. 傳感器問題，一般更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器。

7. 油液問題，使用正確的油液。

8. 混合氣燃燒不良的，可以更換火花塞、清潔油路、清理積碳。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮原因多樣，最直接有效的辦法是通過故障診斷儀檢測故障碼來指明大致來源。臨時故障且車輛無明顯狀況的，也建議抽時間檢查。長時間亮且伴有其他癥狀，比如無法啟動、頻繁熄火、發(fā)動機(jī)抖動、動力不足等，應(yīng)盡快聯(lián)系 4S 店或維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）