標(biāo)致 5008 的前懸掛類型是麥弗遜獨立懸架。

麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單。它只有一個 L 型控制臂，不會占用發(fā)動機艙空間，這對于前橫置發(fā)動機的汽車來說很合適，標(biāo)致 5008 就是如此。

這種懸架的優(yōu)點不少。體積小，占用空間少，便于車輛的整體布局。而且結(jié)構(gòu)簡單，能降低成本和維護難度。

懸架是連接車身與車輪的重要部件，其結(jié)構(gòu)和調(diào)校對汽車操控性和舒適性影響大。標(biāo)致 5008 前麥弗遜獨立懸架的調(diào)校，使得車輛在行駛中能較好地過濾顛簸，減少震動傳遞到車內(nèi)，提升乘坐舒適性。

在操控性方面，麥弗遜獨立懸架能讓車輪更好地貼地，提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，讓駕駛者在操控車輛時更得心應(yīng)手。

標(biāo)致 5008 作為一款中型 SUV，其前懸掛的選擇是經(jīng)過精心設(shè)計和調(diào)校的，以滿足用戶對舒適性和操控性的需求。

標(biāo)致 5008 不僅前懸掛出色，它的后懸掛為扭力梁非獨立懸架，這樣的設(shè)計能擴大后排乘坐空間和后備箱空間，滿足家庭出行對空間的需求。而且車輛還搭載了 1.6 升和 1.8 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯。車身尺寸方面，長 4670 毫米，寬 1855 毫米，高 1650 毫米，軸距 2840 毫米，空間較為寬敞。在駕駛體驗上，方向盤輕盈精準(zhǔn)，擋桿手感好，儀表盤 12.3 英寸，還配備增強型 Grip Control 多路況適應(yīng)系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）