奔馳 AMGA45S 的動(dòng)力系統(tǒng)那是相當(dāng)出色！

它搭載的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 421 馬力，最大功率達(dá)到 310kw，轉(zhuǎn)速 6750 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就能爆發(fā)。最大扭矩高達(dá) 500 牛米，在 5000 到 5250 轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，還有鋁合金缸蓋和缸體，減輕了重量，提升了操控性能。為了獲得更強(qiáng)動(dòng)力，工程師做了各種優(yōu)化，比如將渦輪增壓器和排氣歧管放在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，進(jìn)氣系統(tǒng)移到前面，進(jìn)氣管長度減少，動(dòng)力響應(yīng)改善。渦輪增壓器用了 AMG GT 四門跑車的滾珠軸承技術(shù)，能提高轉(zhuǎn)速，減少渦輪遲滯。還采用全鋁曲軸箱、NANOSLIDE 氣缸壁涂層等技術(shù)。

傳動(dòng)系統(tǒng)配的是 8 速雙離合變速箱，能大幅提高換擋響應(yīng)速度和傳動(dòng)效率，帶來流暢直接的駕駛感受。工作原理是一套離合器控制奇數(shù)擋位，另一套控制偶數(shù)擋位，實(shí)現(xiàn)快速平順換擋。

底盤懸掛方面，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)，能提高車輪抓地力，提升操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

總之，奔馳 AMGA45S 的動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）