寶馬 M2 雷霆版和 M2 的區(qū)別主要在以下幾個方面：

發(fā)動機方面：

M2 雷霆版搭載的是與 M3 和 M4 同款的 S55 發(fā)動機，最大功率 410 馬力，峰值扭矩 550 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2350 至 5230 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5230 至 7000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

而 M2 普通版采用的是 N55 發(fā)動機，最大功率 370 馬力，最大扭矩 465 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1400 至 5560 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，也匹配 7 速雙離合變速箱。

外觀方面：

M2 雷霆版的運動包圍造型更加激進，比如采用了更銳利的黑色雙腎進氣格柵和專屬設(shè)計的后視鏡，還搭配 19 英寸輪轂和更大的制動卡鉗，整車看起來更運動。

內(nèi)飾方面：

M2 雷霆版采用了新款 M Sport 座椅、Alcantara 材質(zhì)以及紅色一鍵啟動按鍵等全新裝飾，運動氛圍更濃。

懸掛方面：

兩者均采用前雙球節(jié)獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的設(shè)定，這種懸掛配置在保證操控性的同時，也兼顧了乘坐舒適性。其中雙球節(jié)獨立懸掛是在傳統(tǒng)麥弗遜懸掛基礎(chǔ)上創(chuàng)新改進，將 L 型控制臂替換為兩個連桿，實現(xiàn)與羊角兩個連接點的優(yōu)化布局，提升了懸掛的幾何特性和抗側(cè)傾能力。

總之，寶馬 M2 雷霆版在發(fā)動機性能、外觀和內(nèi)飾等方面都比 M2 普通版更出色，更能滿足追求高性能和個性化的消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）