21 款 model3 用的電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的正極使用磷酸鐵制造，三元鋰電池的正極使用三元材料制造，有些三元鋰電池的正極使用鎳、鈷、錳制造。

21 款 model3 長續(xù)航版配備了 82kWh 的電池組，而 2019 款和 2020 款配備的是 79kWh 的電池組，容量提升了大約 3.8%，這得益于特斯拉電池合作伙伴松下在內(nèi)華達州超級工廠生產(chǎn)的新電池，新電池能量密度提高了大約 5%。

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池性質(zhì)不同，磷酸鐵鋰電池是以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池，三元鋰電池的正極材料是采用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。主要材料也不同，鋰離子電池正極材料主要有鋰鈷酸、鋰錳酸、鋰鎳酸、三元材料、磷酸鐵鋰等，其中鈷酸鋰是大多數(shù)鋰離子電池的正極材料。三元復合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，鎳、鈷、錳的比例可根據(jù)實際需要調(diào)整。

在應(yīng)用方面，磷酸鐵鋰電池用于大型電動車輛，如公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等，還有輕型電動車，如電動自行車、高爾夫球車等，以及電動工具，像電鉆、電鋸、割草機等。三元鋰電池廣泛應(yīng)用于移動和無線電子設(shè)備、電動工具、混合動力和電動交通工具等領(lǐng)域。

電動汽車的電池使用周期要根據(jù)具體的使用情況決定，不同類型的電池使用周期不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）