主被動(dòng)安全、智能駕駛和智能互聯(lián)的情況在如今的汽車中越來越重要。

以東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟為例。在被動(dòng)安全上，其車身超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá) 41%，大量使用 1200MPa 的“核潛艇級(jí)”超強(qiáng)鋼板，構(gòu)建起堅(jiān)固的籠式車身，全系車型均裝載后排安全帶未系提醒功能。

主動(dòng)安全方面，第七代天籟配備多達(dá) 11 項(xiàng) NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，像 LDW 車道偏離預(yù)警、BSW 變道盲區(qū)預(yù)警等主流配置一個(gè)不少，還有獨(dú)門秘籍，提升安全等級(jí)。

智能駕駛上，第七代天籟搭載的 ProPILOT 超智駕系統(tǒng)可以支持 0 - 144km/h 全速域自動(dòng)跟車，能實(shí)現(xiàn)車道保持、轉(zhuǎn)向控制以及自動(dòng)跟車等功能，且在中國(guó)進(jìn)行了 38 萬公里的道路測(cè)試，系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

智能互聯(lián)方面，第七代天籟上市之初就搭載了同級(jí)領(lǐng)先的 Nissan Connect 日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，今年成都車展上還發(fā)布了升級(jí)版的“超智聯(lián)”系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)安全更有保障，因?yàn)?Nissan Connect“超智聯(lián)”是主流合資車企中首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

再比如本田 CRV，標(biāo)配前側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車、胎壓報(bào)警、車道保持、主動(dòng)剎車等配置，還搭載了智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、道路呼叫救援等功能。

比亞迪宋 Pro 燃油版在主被動(dòng)安全方面，豪華和尊貴型搭載了 L2 級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，多媒體配置上，豪華和尊貴型搭載的 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能帶來豐富體驗(yàn)。

總之，如今的汽車在主被動(dòng)安全、智能駕駛和智能互聯(lián)方面不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）