2020 款帕薩特的胎壓顯示在儀表中央屏幕上。車(chē)輛行駛幾分鐘后胎壓數(shù)據(jù)才會(huì)顯示出來(lái)，車(chē)輛停止時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)按鈕選擇就能在胎壓監(jiān)測(cè)界面看到。

這款車(chē)配備了先進(jìn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括直接式和間接式兩種監(jiān)測(cè)方式。直接式胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量氣壓，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒虢邮掌髂K，能實(shí)時(shí)顯示各輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。一旦輪胎氣壓過(guò)低或發(fā)生漏氣，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒您及時(shí)處理，保障行車(chē)安全。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)則是通過(guò)比較各輪胎之間的轉(zhuǎn)速差異來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓變化。當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓下降時(shí)，其滾動(dòng)半徑會(huì)相應(yīng)減小，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速增加。系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)這種轉(zhuǎn)速差異來(lái)判斷胎壓是否異常，并在必要時(shí)發(fā)出警報(bào)。

此外，帕薩特還配備了輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)，它結(jié)合了直接式和間接式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，部分輪胎內(nèi)安裝直接傳感器，并配備一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。這種復(fù)合式系統(tǒng)既能降低成本，又能克服間接系統(tǒng)無(wú)法同時(shí)檢測(cè)出多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷，為您提供更全面和準(zhǔn)確的胎壓監(jiān)測(cè)服務(wù)。

保持標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓對(duì)行車(chē)安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命非常重要。胎壓正常時(shí)，輪胎完全貼地，胎體受力均勻。胎壓過(guò)高會(huì)造成輪胎中心過(guò)度磨損，縮短輪胎壽命，甚至在撞擊石塊或通過(guò)崎嶇路面時(shí)因瞬間應(yīng)力集中而爆裂。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)凸出且更靠近地面，容易受外傷，輪胎變形嚴(yán)重會(huì)使內(nèi)部溫度迅速升高，導(dǎo)致胎冠剝落、簾線織物剝離和斷裂，還可能產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。

為將輪胎壓力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值，要設(shè)置輪胎壓力系統(tǒng)。具體方法是：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下設(shè)置鍵 2 秒以上，儀表發(fā)出嘟嘟聲后警示燈熄滅，新參數(shù)就存儲(chǔ)好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）