奧迪 Q7 不是分時四驅(qū)，而是全時四驅(qū)。

汽車四驅(qū)通常分為適時四驅(qū)、分時四驅(qū)和全時四驅(qū)這三類。全時四驅(qū)指的是汽車在行駛過程中，所有車輪隨時都能獨立運動。奧迪 Q7 采用的就是這種四驅(qū)形式。

奧迪 Q7 配備的這套四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪特有的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)實力強大且口碑良好，被用在奧迪多款高性能車型上。它經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，核心部件是著名的托森差速器。在正常行駛時，這套四驅(qū)系統(tǒng)會將動力以 50:50 的比例分配給前后軸。一旦車輪出現(xiàn)打滑，中央差速器能將動力更好地分配給車軸，確保車輛的穩(wěn)定性和通過性。

以 2019 款奧迪 Q7 為例，全系驅(qū)動方式都是全時四驅(qū)。奧迪 Q7 搭載這套四驅(qū)系統(tǒng)后，動力表現(xiàn)強勁。而且，它的前置四驅(qū)系統(tǒng)，能讓車輛在各種路況下都有出色的操控性能。

在售的奧迪 Q7 最新車型共有 5 款，全部符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，官方指導(dǎo)價區(qū)間在 68.38 至 96.28 萬元。其中，有搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機、匹配 8 速手自一體變速箱的款式，最大功率 185KW，最大扭矩 370Nm；還有搭載 3.0 升 V 型 6 缸機械增壓發(fā)動機、匹配 8 速手自一體變速箱的款式，最大功率 245KW，最大扭矩 440Nm，供油方式均為混合噴射。前懸架和后懸架均為多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）