哈弗 H9 是一款性能出色的硬派 SUV。

動力方面：

新款哈弗 H9 暫未上市，發(fā)動機型號為 4C20B，功率 160kW。動力低速時有點肉，大約 1 檔至 4 檔，速度起來后相對充沛，法定限速內(nèi)再加速能力不錯。大動力請求時，加速體感強，有推背感。而且有“駕駛記憶”功能，關(guān)閉后動力更充沛。

變速箱：

搭載采埃孚 8AT，整體平順，升檔降檔速度不錯，升檔積極，為省油和平順考慮，起步時動力釋放緩，但降檔速度快，手動模式下反應靈敏，能理解駕駛員意圖。

底盤：

是非承載式車身，前雙叉臂獨立懸架、后多連桿非獨立懸架，舒適性不錯，過濾大顛簸后剩余振動傳遞到座椅上較柔和，城市鋪裝路面細碎振動過濾也好，車身側(cè)傾抑制不錯，底盤整體感強，但過減速帶、駛過大坑及連續(xù)細碎顛簸時后橋有多余振動。還有“舒適制動”功能，能減少剎車時車的前后俯仰。

轉(zhuǎn)向：

助力輕快，駕駛輕松，不過隨速增益不明顯，高速時轉(zhuǎn)向偏輕，不太好控制在直線上，方向盤和車身響應有遲滯。

隔音：

很棒，前排雙層夾膠玻璃，風噪、路噪和發(fā)動機噪音抑制出色，不過深踩油門或地板油時，會有振動傳遞到油門踏板和方向盤，提速至 110km/h 左右車有高頻大幅振動。

油耗：

以短暫測試來看，復位后油耗 14.7L/100km，對于新的帶大梁的 2.0T 硬派越野車來說，考慮駕駛習慣，這個油耗還算可以。

靜態(tài)：

外觀整體缺乏新意，和哈弗猛龍像，前臉鍍鉻突兀，原廠磨砂灰車漆好看，輪胎尺寸在硬派越野車里算大但胎壁不厚，車尾外掛備胎，后尾門不是電吸。內(nèi)飾缺乏新意，和猛龍相似，做工用料定位于硬派越野還可以，定位于 20 - 30 萬價位新車不夠好，橙色內(nèi)飾質(zhì)感不錯，按鍵質(zhì)感好，儲物空間豐富，前排座椅舒服但坐墊短，后排座椅比前排更舒服，腿部承托充分，后排座椅加熱通風有 9 檔可調(diào)，后排放倒能和后備箱形成全平貫通空間，后備箱空間相對車尺寸不夠大，乘坐空間主駕調(diào)好后后排腿部約兩拳。

總之，哈弗 H9 有優(yōu)點也有一些小問題，綜合來看是一款不錯的硬派 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）