幾何 M6 和元 PLUS 都是很不錯(cuò)的純電緊湊型 SUV ，但它們?cè)谝恍┓矫娲嬖诓町悺?/p>

先看續(xù)航，這是純電車的關(guān)鍵。幾何 M6 搭載三元鋰電池，電池能量密度高達(dá) 183.23Wh/kg ，有 53KWh 和 70KWh 兩種電池組 ，CLTC 續(xù)航里程分別為 450km 和 580km 。它能進(jìn)行能量回收 ，還配備了 AI 續(xù)航管理系統(tǒng) ，在低溫下表現(xiàn)出色 。元 PLUS 用的是磷酸鐵鋰電池 ，有 50.1kWh 和 60.5kWh 兩個(gè)版本 ，續(xù)航里程分別為 430km 和 510km 。雖說(shuō)磷酸鐵鋰電池放電容量大 ，但三元鋰電池的低溫穩(wěn)定性和續(xù)航抗衰減能力更強(qiáng) ，幾何 M6 整體續(xù)航更優(yōu) 。

再看智能化 。幾何 M6 搭載基于 HarmonyOS 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的超電智能座艙 ，全系標(biāo)配 ，硬件是 8G+128G ，車機(jī)啟動(dòng)迅速 ，智能 AI 助手“小何同學(xué)”能 90 秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話 ，還支持流轉(zhuǎn)功能和自適應(yīng)應(yīng)用分屏 。元 PLUS 系統(tǒng)是 6G+64G 配置 ，內(nèi)置 DiLink 4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) ，也有不少實(shí)用功能 ，但相對(duì)幾何 M6 稍遜一籌 。

外觀方面 ，幾何 M6 前臉有貫穿式設(shè)計(jì) ，運(yùn)動(dòng)氛圍濃 ，車身雙腰線 、彈出式門(mén)把手 ，車尾小溜背 ，年輕穩(wěn)重 。元 PLUS 采用 Dragon Face3.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ，前臉科技感強(qiáng) ，車身“四輪四角”低趴 ，車尾溜背 ，整體運(yùn)動(dòng)感足 。

內(nèi)飾上 ，幾何 M6 簡(jiǎn)約 ，10.2 英寸儀表盤(pán)+14.6 英寸中控大屏 ，配 LOFT 式中控臺(tái) 。元 PLUS 對(duì)稱式設(shè)計(jì) ，5 英寸全液晶儀表和 12.8 英寸中控屏 。

動(dòng)力方面 ，兩車都搭載前置驅(qū)動(dòng)電機(jī) ，最大功率 150KW ，最大扭矩 310N·m 。

總的來(lái)說(shuō) ，如果您更看重續(xù)航和智能化 ，幾何 M6 是不錯(cuò)的選擇 。要是注重空間和親民價(jià)格 ，日常代步的話 ，元 PLUS 也挺好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）