2020 款高爾夫不是所有車型都采用獨(dú)立懸架。

1.4T 車型的前后懸架均為獨(dú)立懸架，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。而 1.2T 車型的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單且成本低的獨(dú)立懸架，不會過多占用發(fā)動機(jī)艙空間，所以很多前橫置發(fā)動機(jī)的汽車會采用。多連桿獨(dú)立懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，能提供更好的懸掛性能。

扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對簡單，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間，還能降低整車制造成本，從而拉低汽車售價(jià)，增強(qiáng)市場競爭力。

對于消費(fèi)者來說，如果更注重車輛的操控性和舒適性，1.4T 車型會是更好的選擇。如果對這方面要求不是特別高，且更看重價(jià)格和空間，1.2T 車型也是不錯(cuò)的。

但無論選擇哪種車型，高爾夫在同級別車型中都有其獨(dú)特的優(yōu)勢。比如高爾夫的配置豐富，全系標(biāo)配倒車影像、全觸控車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡等。動力方面，新款高爾夫搭載 1.2T 和 1.4T 兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為 116 馬力和 150 馬力，所有車型均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。總之，2020 款高爾夫能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）