騏達(dá)轎車(chē)空調(diào)不制冷可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法：

1. 制冷劑不足：系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏是常見(jiàn)原因。泄漏會(huì)使從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑減少，導(dǎo)致制冷量下降。正常情況下制冷劑不應(yīng)缺少，不足多是系統(tǒng)內(nèi)漏，這種情況補(bǔ)完還漏就得換新機(jī)。

2. 安裝質(zhì)量問(wèn)題：安裝時(shí)連接管被彎扁，會(huì)造成循環(huán)受阻。

3. 機(jī)器質(zhì)量問(wèn)題：比如壓縮機(jī)損壞、空調(diào)電磁閥損壞、膨脹閥失效等。

4. 制冷系統(tǒng)漏氣：制冷管路破裂、連接接頭松動(dòng)、壓縮機(jī)密封件老化等會(huì)導(dǎo)致漏氣，影響制冷效果，要及時(shí)到 4S 店或?qū)I(yè)維修點(diǎn)檢修和維護(hù)，更換破損零部件。

5. 壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)啟動(dòng)困難、有異響等內(nèi)部故障會(huì)導(dǎo)致制冷效果降低甚至無(wú)法制冷，需要檢查并更換。

6. 氟的質(zhì)量與純度問(wèn)題：劣質(zhì)的氟會(huì)讓空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。

7. 冷凝器與水箱散熱不佳：長(zhǎng)期不清理會(huì)被異物灰塵覆蓋，影響散熱和空調(diào)使用，要定期清理。

8. 氟的用量不當(dāng)：加氟時(shí)量過(guò)多或過(guò)少都不行，少了管內(nèi)壓力不夠，多了壓力過(guò)大，空調(diào)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

9. 膨脹閥質(zhì)量差：劣質(zhì)膨脹閥會(huì)使制冷劑無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

10. 蒸發(fā)器堵塞：污垢積聚導(dǎo)致堵塞會(huì)影響蒸發(fā)器正常工作，要定期清洗維護(hù)。

11. IPDM 故障：如 IPDM 本身故障導(dǎo)致無(wú)法接收 ECM 發(fā)送的壓縮機(jī)請(qǐng)求信號(hào)，需對(duì)調(diào) IPDM 確認(rèn)故障，申請(qǐng)更換。

如果您的騏達(dá)轎車(chē)空調(diào)不制冷，可以按照上述原因逐一排查，也可盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和修理，以保證能享受到清涼舒適的駕車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）