插電式混動切換油和電主要有兩種方式：電腦自動控制和手動控制。

電腦自動控制的話，當(dāng)車輛達到一定的時速，通常是中高速行駛時，發(fā)動機會自動介入工作。而在一些滿油滿電的情況下，比如穩(wěn)定啟動階段，車輛會優(yōu)先使用電機提供動力。

手動控制的方式則因車型而異。像別克微藍 6 等車型，車主進入駕駛位后，找到插電式混動油電模式的按鈕，點擊即可在混動和純電動之間切換。比如有的車型，EV 代表純電狀態(tài)，HEV 代表混動，長按相關(guān)按鈕就能切換到“電池充電模式”。

再比如吉利帝豪混動車型，可以通過中控屏幕或儀表盤上的按鈕切換燃油模式和混合動力模式。還有像宋 plus dmi，在中控臺底部有 EV 和 HEV 按鈕，以及 Eco、normal 和 sport 按鈕，通過這些按鈕就能進行切換。

像豐田雷凌雙擎，在低速啟動時僅靠電動機驅(qū)動行駛，一般行駛狀態(tài)下由發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動。全力加速時發(fā)動機和電動機同時滿負荷運轉(zhuǎn)，減速時發(fā)動機停止工作。

而哈弗 h6 插電混動可以切換純電模式行駛，純電續(xù)航最高 110km，滿足日常短途出行需求。

總之，不同的插電式混動車型切換油和電的方式和按鈕位置可能不同，但基本都包含自動和手動這兩種控制方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）