凱迪拉克 XT4 的離地間隙因配置車型不同而有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，兩驅(qū)車型的離地間隙約為 175mm 到 190mm 之間，例如 2024 款 28T 兩驅(qū)豪華型的最小離地間隙為 175mm。

而四驅(qū)車型的離地間隙通常在 183mm 到 200mm 左右，像 2024 款 28T 四驅(qū)尊貴型為 183mm，高配版可達(dá) 200mm。

凱迪拉克 XT4 能有這樣的離地間隙表現(xiàn)，是有其優(yōu)勢(shì)和原因的。其底盤采用前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，高配版還具備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，采用鋁合金下擺臂，有利于降低簧下質(zhì)量，副車架采用全框式副車架，并有加強(qiáng)件增加車輛整體剛性。后懸架采用多連桿式后懸架，高配版本還搭載了 RTD 電子實(shí)時(shí)阻尼控制閥，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)懸掛的伸縮狀態(tài)和頻率，從而改變阻尼達(dá)到調(diào)節(jié)懸掛的目的，過(guò)彎時(shí)有足夠支撐力，顛簸時(shí)保證一定舒適性。

凱迪拉克 XT4 不僅離地間隙表現(xiàn)不錯(cuò)，在其他方面也有出色之處。它搭載第八代 Ecotec 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 Tripower 可變氣門管理技術(shù)。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料包裹，搭載最新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn) CUE 及全新 HMI 交互方式，具備 OTA 智能云更新功能，并提供安吉星 OnStar 4G LTE 服務(wù)與原裝集成車載 Wi-Fi。外觀上有經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)、V 系列遁形寬大格柵等元素。配置方面也很豐富，有智能解鎖、一鍵啟動(dòng)、BOSE Permium 音響系統(tǒng)等。安全方面，配備全方位安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括前/后方碰撞預(yù)警、側(cè)/后方盲區(qū)預(yù)警等。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)實(shí)際駕駛情況選取氣門升程，適時(shí)切換工作模式。

總之，凱迪拉克 XT4 的離地間隙能滿足大部分使用場(chǎng)景，車輛整體在動(dòng)力、配置、安全等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）