一汽大眾新捷達(dá)試駕感覺挺不錯(cuò)的。

底盤平臺(tái)基于大眾全新 MBQ 平臺(tái)，很新穎。發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.4 和 1.5 升自然吸氣的選擇，結(jié)構(gòu)簡單，沒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的繁雜，駕駛省心。變速箱用傳統(tǒng)自動(dòng)擋，從家用實(shí)用角度是省心之選。

外觀上，車身尺寸有增加，后備廂容積適中且規(guī)整。內(nèi)飾沿用大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)大屏和多種接口，新空調(diào)出風(fēng)口和多功能方向盤提升質(zhì)感。

動(dòng)力方面，提供 1.4L、1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋手動(dòng)、6 擋自動(dòng)以及 7 擋雙離合變速箱，能滿足不同需求。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)版車型上輸出強(qiáng)勁，愛信第三代 6AT 變速箱平順性沒問題，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率用于小車，低檔加速有力，中高速稍顯乏力，但整體換擋邏輯和平順性合格。

空間方面，以新捷達(dá) VS7 為例，車身尺寸不錯(cuò)，軸距長，前后排空間寬敞，后排不壓抑，腿能伸展。車內(nèi)充電接口多，新增 TYPE C 接口，無線充電升級(jí)支持主流國產(chǎn)手機(jī)快充，座椅地圖袋改手機(jī)袋實(shí)用，360°全景影像系統(tǒng)升級(jí)，停車方便，前排座椅加熱和后排空調(diào)出風(fēng)口給力。

智能化表現(xiàn)不錯(cuò)，屏幕升級(jí)一體黑視覺效果，觸摸按鍵優(yōu)化，HMI 可根據(jù)場景切換桌面模式，內(nèi)置全新智享出行系統(tǒng)，小程序多，支持多種音視頻內(nèi)容和手機(jī)視頻投屏，語音交互敏捷，導(dǎo)航好用能顯示擁堵信息和動(dòng)態(tài)引導(dǎo)。

新捷達(dá) SUV 搭載 EA211 1.4T 渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力組合強(qiáng)大，通過復(fù)雜路況輕松，換擋平順，轉(zhuǎn)向靈敏，底盤懸架和 ESP 等裝備讓駕乘舒適，在大漠行駛操控穩(wěn)定。

綜合來看，一汽大眾新捷達(dá)價(jià)格親民，結(jié)構(gòu)簡潔，保有量大，口碑好，售后服務(wù)便利，是家用車的好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）