十代雅閣混動的馬力情況如下：

2.0L 車型，最大功率為 114km/6500rpm，換算成約 155 公制馬力。

2.4L 車型，最大功率為 137km/6400rpm，約為 186 公制馬力。

3.0L 車型，最大功率為 192km/6300rpm，約為 261 公制馬力。

此外，雅閣混動的系統(tǒng)綜合功率為 158KW，換算過來相當(dāng)于 215 匹馬力。混動車型一般按系統(tǒng)綜合功率進(jìn)行計(jì)算，也就是把發(fā)動機(jī)和電機(jī)的功率進(jìn)行整合。

雅閣混動的電機(jī)扭矩達(dá)到 315 牛米，中低速加速能力較強(qiáng)。相比燃油版雅閣，混動雅閣在工信部油耗方面表現(xiàn)更出色，只有 4.4L/100KM，實(shí)測綜合油耗更是低至 6.0L/100KM。在中低速時(shí)會使用電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)扭矩在起步時(shí)就能達(dá)到最大，開起來更加平順可控。雖說燃油雅閣平順性不錯，但渦輪發(fā)動機(jī)存在渦輪延遲現(xiàn)象，而混動雅閣很好地解決了這個(gè)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）