2019 款賓利飛馳于 2019 年 7 月 17 日正式上市。

在外觀方面，造型流暢動感。LED 日間行車燈、會車燈以及尾燈分別成為前部和后部的點睛之筆，確立了賓利高性能四門轎車新的設(shè)計特征。更低的車頂設(shè)計、具有強烈雕塑感的車身面板、精細(xì)的特征線條以及富于肌肉感的后腰造型，讓它呈現(xiàn)出更具沖擊力的姿態(tài)和動感有力的輪廓。賓利飛馳“脫胎”于歐陸車系，帶有賓利家族化特征，比如“四眼”圓形頭燈和密集的鍍鉻中網(wǎng)，傳承自品牌悠久的賽事基因，辨識度極高。相比歐陸的運動狂野風(fēng)格，飛馳的“行政級”定位更顯莊重嚴(yán)肅。新款飛馳在車身上有一些改動，比如重量減輕 50 公斤，側(cè)面線條更加硬朗，整體的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.29。而且能看到 LED 日間行車燈、ACC 探頭等配置，還有 W12 車型專屬的黑底“飛翼”標(biāo)識，橢圓形的排氣裝飾罩，以及 C 柱上的“W12”字樣等身份象征。

在配置方面，前置豪華多功能吧臺，讓純粹與簡約完美融合。全艙座椅全部采用真皮制作，并配有電動按摩加熱系統(tǒng)。中排獨立真皮航空座椅裝有電動加熱、按摩系統(tǒng)及電動旋轉(zhuǎn)功能及電動腿托。

動力方面，搭載英國克魯研發(fā)制造的 6.0 升 W 型 12 缸雙增壓發(fā)動機(jī)，匹配 8 速自動手動變速箱。最大功率 467KW，最大馬力 635PS，最大扭矩 900n·m，最大功率轉(zhuǎn)速 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2000rpm，供油方式均為多點噴射，壓縮比 9.0:1，需要 98#燃油，駕駛模式為全時四驅(qū)。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，并且配備了可調(diào)節(jié)懸架，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。這也是第一款采用全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車型，電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以保持車輛的后輪和前輪同步轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）