汽車(chē)爬坡要用低檔位，這是因?yàn)榈蜋n位能提供更大的扭矩輸出。

汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)變速箱來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速以適應(yīng)輪胎所需。在上坡時(shí)，汽車(chē)受到重力影響，前進(jìn)阻力增大。發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定，擋位越低，車(chē)速越慢，牽引力就越大。好比一個(gè)人搬重物，用小步子走能使出更大的力氣。

低檔位能把發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變成更大的力矩去輸出，讓驅(qū)動(dòng)輪更好地傳遞動(dòng)力給車(chē)輪，爬坡就更輕松。如果擋位太高，就像小馬拉大車(chē)，動(dòng)力不足，車(chē)子可能上不去坡。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，爬坡的擋位設(shè)置要看車(chē)輛排量和坡度大小。坡度大的話，一般用 2 檔或 3 檔，大排量車(chē)可用 3 檔加大油門(mén)上坡，小排量車(chē)掛 2 檔更合適。

自動(dòng)擋汽車(chē)，如果是手自一體變速箱，可掛手動(dòng) 1 檔或 2 檔，有爬坡檔的就掛爬坡?lián)?，不是手自一體的，掛 D1 或 D2 就行。

提前對(duì)坡的距離做出評(píng)估很重要，在汽車(chē)有一定速度慣性還未消失時(shí)換擋，不僅油耗低，還能順利切換到低速擋，避免坡中停車(chē)重新起步浪費(fèi)油耗。

總之，汽車(chē)爬坡用低檔位，能讓車(chē)子有力氣上坡，還能更省油，保證行車(chē)安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）