比亞迪插電混動車的優(yōu)點：

1. 上下班純電出行成本低，每公里約 1 毛錢。

2. 動力強勁，如新一代唐 DM 百公里加速 4.5 秒。

3. 外觀出眾，像 22 寸大輪轂配鮑魚卡鉗很吸睛。

4. 配備 L2 級自動駕駛和 ACC 自適應巡航，部分車型后期可能升級自動變道。

5. 廠家提供電池終身質(zhì)保，全車 6 年 15 萬公里，電機電池電控部分 8 年 20 萬公里。

6. 部分車型純電續(xù)航里程長，如唐 DM 可達 81 公里，能滿足日常通勤。

7. 能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，如唐 DM 總能耗約 4.7 升加 12.4 度電每百公里。

8. 像秦 Pro DM 等車型外觀設計時尚運動，內(nèi)飾布局有力量感且時尚。

9. 高速用油、堵車用電，切換無明顯感覺，還沒有發(fā)動機噪聲。

10. 油門加速響應快，城市道路超車方便。

11. 啟動和等紅綠燈時無發(fā)動機轟鳴和震動，有高級車的靜謐感。

缺點：

1. 沒有固定停車位，充電不方便就不省錢。

2. 電量低于 15%時，加速性能減弱且噪音較大，不過新一代車型已有所改善。

3. 新能源車保值率較低，3 年約 50%。

4. 入門版車型純電續(xù)航里程較短，如秦 Pro DM 入門版只有 53 公里。

5. 后備箱開口小，縱深容積不夠深。

6. 保養(yǎng)費用稍貴，空調(diào)壓縮機損壞更換成本高。

7. 電池冬天有衰減，且電池較貴，安裝在底部易磕碰損壞。

8. 座椅舒適性一般，如秦 Plus DM-i 是同級最硬。

9. 后排頭部空間小，如秦 Plus DM-i。

10. 后備箱空間小，如秦 Plus DM-i。

11. 剎車性能不好，百公里剎停距離較長。

12. 配置下放不好，科技配置低配與高配差距大。

13. 倒車影像不好用，不清晰、卡頓。

14. 儀表盤小氣。

15. 全系副駕駛手動調(diào)節(jié)。

16. 前排化妝鏡沒燈。

17. 沒備胎。

18. 原廠胎噪大。

19. 第二排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，如秦 Plus DM-i。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）