豐田凱美瑞油電混合車(chē)很不錯(cuò)。

其油耗表現(xiàn)十分出色，不管是城市擁堵路況還是高速公路，百公里油耗通常在 4.5L 左右，比很多同級(jí)別 2.0 升或以上的燃油車(chē)都要低，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)。

動(dòng)力方面，凱美瑞油電混合車(chē)動(dòng)力充沛，可輕松超越一般 2.5 升車(chē)型，還能擺脫渦輪增壓系統(tǒng)的束縛，駕駛體驗(yàn)很棒。

維修成本低是非插混車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)。相比插混車(chē)型，凱美瑞油電混合車(chē)的電池較小，維修成本不高。而且，它不需要充電，不存在里程焦慮，使用起來(lái)更方便。

車(chē)內(nèi)配置也較為豐富，比如智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作流暢，與華為合作的語(yǔ)音助手和應(yīng)用生態(tài)好用，還有 HUD、車(chē)載香氛、電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置。

外觀上，采用最新家族化元素，更顯年輕動(dòng)感，細(xì)節(jié)處也充滿科技含量。比如向兩側(cè)延伸的菱形凹陷能提升能耗經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)內(nèi)質(zhì)感不錯(cuò)，手能觸及的范圍大多是軟包材質(zhì)。12.3 英寸儀表和中控屏幕，支持多種互聯(lián)功能。后備廂容積 620L，能輕松容納 3 個(gè)行李箱，后排座椅支持 4/6 放倒，整體較為規(guī)整。

不過(guò)，它也有一些小不足，比如發(fā)動(dòng)機(jī)介入后噪音偏大，高配車(chē)型走動(dòng)感路線，目標(biāo)客戶接受度存疑。

總的來(lái)說(shuō)，豐田凱美瑞油電混合車(chē)是一款動(dòng)力不錯(cuò)、油耗低、維修成本低、配置豐富的車(chē)型，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）