不是所有越野車型都有差速鎖。

差速鎖一般指機械差速鎖，不是 LSD 限滑差速鎖和電子差速鎖。像途銳、Q7 這類城市 SUV 就沒有差速鎖，因為城市道路狀況較好，它們更注重公路性能和舒適性，不太需要應對復雜路況的通過能力。

而純種越野車，比如吉姆尼、牧馬人、路虎、奔馳 G 級等通常會配備差速鎖。差速鎖能在汽車一個驅動橋空轉時迅速鎖死差速器，讓兩驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接，提高車輛在壞路上的通過能力。

差速鎖的作用是把差速器的行星齒輪機構鎖止，讓差速器失效，使差速器兩端的驅動軸變成硬性連接，沒有轉速差，就像具有自動鎖止功能的差速器。

后橋差速鎖是越野車的靈魂，能讓后輪和前軸轉速相同，即便一側懸空仍有足夠動力前進。前橋差速鎖是救命部件，當車一側完全懸空時發(fā)揮作用。

像吉普牧馬人 Rubicon、路虎衛(wèi)士冰火限量版和奔馳 G 等車型就有三把鎖。三把鎖的開啟有順序，先開中央差速鎖，不行就中鎖加后鎖，最后才三把鎖一起開。對于普通越野族，有中央和后橋差速鎖一般就夠啦?？傊?，差速鎖對提升越野車的通過性能很重要，但不是所有越野車型都有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）