比亞迪元新能源是一款相當出色的車型。

在外觀方面，它延續(xù)了燃油版車型的設計，前臉具有家族式特征，大量復雜線條使其看起來更兇狠，尾部的 4.9S 標識彰顯其獨特身份。

動力和續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀。以元 EV360 為例，電池標稱容量 42 度，NEDC 續(xù)航 305 公里，實際駕駛中電耗因人而異，激烈駕駛在 15 度/百公里左右，溫和駕駛能低至 12 度/百公里。使用六年里程超 13 萬公里后，電池衰減約 4%，滿電實際續(xù)航在高速和城市道路等不同路況下表現(xiàn)良好。

充電方便，購買比亞迪的車送充電箱和便攜式充電器，充電箱功率在 3KW 以內，便攜式充電器功率在 1.6KW。

用車成本極低。電費方面，使用家充波谷電每公里電費約 0.034 元，即使算上損耗也不超 5 分錢。保養(yǎng)方面，電車保養(yǎng)周期長，費用低，一年保養(yǎng)費用僅 192 元。相比油車，在電費和保養(yǎng)費上能省下大量費用。

車內空間寬敞舒適。以元 UP 為例，車身尺寸在同價位中有優(yōu)勢，即便作為小型 SUV，一家四口乘坐也不擁擠。

配置豐富。如元 UP 配備遙控鑰匙、藍牙鑰匙、手機 NFC 車鑰匙，增加用車便利性。內飾采用獨特設計理念，用料多為軟性材質，有高級感?？萍寂渲梅矫妫腴T級就配備全液晶儀表盤和可旋轉中控大屏，還有 DiLink 智能網聯(lián)系統(tǒng)、車載 KTV、對外放電、360°全景影像和透明底盤等全系標配。

動力強勁，元 UP 搭載的電機能輸出 130 千瓦的功率和 290 牛·米的峰值扭矩，百公里加速 7.9 秒，與 2.0T 發(fā)動機相當。提供不同容量的電池組，最高純電續(xù)航里程可達 401 公里，且支持快充和慢充。

總之，比亞迪元新能源在外觀、動力、續(xù)航、充電、用車成本、空間和配置等方面都表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）