寶馬 5 系懸掛調(diào)節(jié)方法

寶馬 5 系作為一款高端豪華轎車，其懸掛調(diào)節(jié)至關(guān)重要。

首先咱得明白寶馬 5 系前后懸掛的重要性，它直接影響著行駛穩(wěn)定性、舒適性和安全性。

前懸掛調(diào)節(jié)主要涉及減震器和穩(wěn)定桿。減震器要按路況和駕駛習(xí)慣調(diào)，軟的減震器駕駛舒服但路感差點(diǎn)，硬的減震器過彎穩(wěn)定但舒適性受影響。穩(wěn)定桿得根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)來保持行駛穩(wěn)定。

后懸掛通過調(diào)整彈簧和減震器實(shí)現(xiàn)。彈簧硬度決定載重能力，硬彈簧適合載重大的，軟彈簧適合輕型車。減震器調(diào)節(jié)和前懸掛類似，得看駕駛習(xí)慣和路況選硬度。

寶馬 5 系還能調(diào)整底盤升降。啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，按下中央扶手上的按鈕調(diào)整底盤升降功能，中控液晶屏能顯示離地間隙，車外能看到車輛離地間隙和車身高度變化。

寶馬 5 系有的車型采用可變懸架，比如 535 。可變懸掛能手動(dòng)或自動(dòng)改變懸掛高低或軟硬適應(yīng)不同路面。常見的空氣式可調(diào)懸掛，利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，通過離地距離傳感器，行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸長減震，高速時(shí)變硬提高穩(wěn)定性，低速時(shí)變軟提高舒適性。

但要注意，對于大多數(shù)在道路行駛的汽車懸架降低的高度建議不要多于 35mm，功率較大的汽車至多下降 30mm。調(diào)整空氣懸架前要確保車停在平整地面，緩慢操作按鈕，根據(jù)駕駛需求和路況選合適模式，比如城市道路用舒適模式，高速用運(yùn)動(dòng)模式，復(fù)雜道路用手動(dòng)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）