奧迪多款車型存在燒機油的情況。

其中，奧迪 A6L 燒機油的原因包括 EGR 閥損壞、發(fā)動機氣門與氣門導管間隙過大、氣門油封老化導致密封不嚴以及發(fā)動機汽缸墊燒穿等。車輛燒機油時會有明顯表現(xiàn)，如油底殼內(nèi)機油明顯下降，排氣管排出氣體有燒機油的燃焦氣味、偏藍色，主排氣管管口和排氣歧管濕潤，呼吸孔處有排出的機油污跡。解決措施有更換油氣分離器、勤檢查機油狀況以及更換粘稠度更高的機油。

奧迪 Q5 第二代所有批次的 ea888 發(fā)動機都燒機油，新款的第三代 ea888 部分車型也存在燒機油問題。解決時先測試負壓，訂購原廠廢氣閥，用內(nèi)窺鏡查看缸壁及活塞頂積碳情況，檢查缸壓，然后采用 2+6+6 的方法深度清理活塞環(huán)，在舊機油里加入怠速清洗油，換新機油機濾時也加入，再換上合適的機油和濾芯，同時搭配燃油款活塞環(huán)釋放劑清理燃油系統(tǒng)。

奧迪 A5 燒機油，特別是 16 款 2.0T 的。若車使用超過四年，先更換進口的原廠廢氣閥，檢測缸壓。若換完廢氣閥仍未解決，可能是活塞環(huán)堵塞，可在機油和油箱中加入特定添加劑，讓車輛在行駛中清潔和修復活塞環(huán)，但千萬別用泡缸盤軸和怠速幾小時的方式，以免損傷發(fā)動機。

總之，遇到奧迪車燒機油問題，不必過于擔憂，采取正確的方法和措施，是能夠有效解決的。要注意根據(jù)實際駕駛情況靈活調(diào)整機油更換周期，選擇正規(guī)渠道的優(yōu)質(zhì)機油，選對機油標號，定期使用高效燃油添加劑除碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）