普拉多的發(fā)動機有四缸和六缸兩種。

歷史上，普拉多有多種動力組合。比如配備 2.7L 159 馬力 L4 發(fā)動機，匹配 4 速自動變速箱；配備 2.7L 163 馬力 L4 發(fā)動機，匹配 6 速手自一體變速箱；配備 3.5L 280 馬力 V6 發(fā)動機，匹配 6 速手自一體變速箱；配備 4.0L 243 馬力 V6 發(fā)動機，匹配 5 速手自一體變速箱；配備 4.0L 275 馬力 V6 發(fā)動機，匹配 5 速手自一體變速箱。

L4 表示直列 4 缸發(fā)動機，V6 指 V 型六缸發(fā)動機。直列和 V 型是氣缸的排列方式。

截至 2019 年 9 月 7 日，正在銷售的 2019 款和 2018 款普拉多，全系搭載 3.5 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，匹配 6 速手自一體變速箱，最大功率 206KW，最大馬力 280PS，最大扭矩 365N·m，供油方式為混合噴射。

豐田全新一代普拉多基于 TNGA-F 平臺打造，車身較 2019 款加長 8.5cm。新車將搭載 2.4T 四缸發(fā)動機，并匹配最新的 i-ForceMax 混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，配備全時四驅(qū)、分動箱以及中央差速鎖等。還配備帶雙管減震器的雙橫前懸架以及多連桿后懸架，并配有標準拖車掛鉤，可牽引 2722kg 的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）