直噴發(fā)動機的車有不少，下面給您詳細(xì)介紹：

進口寶馬 3 系、寶馬 3 系轎跑、君威 2.4、雷克薩斯 IS250、奧迪 A6L 等。以奧迪 A6L 2022 45TFSI 為例，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力 224ps，最大扭矩 350nm，變速箱為 7 速濕式雙離合，車身類型是 4 門 5 座轎車，長寬高分別為 5038mm、1886mm、1475mm，軸距 3024mm，驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸掛類型是五連桿獨立懸掛，后懸掛類型也是五連桿獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

豐田的直噴發(fā)動機也很出色，比如 3GR-FSE 3.0L 和 2GR-FSE 3.5L 發(fā)動機，應(yīng)用在雷克薩斯 GS 350 豪華全輪驅(qū)動版、雷克薩斯 GS 350 F-Sport 車型上。其 D-4S 雙燃油噴射技術(shù)能根據(jù)工況主動切換供油模式，提高油氣混合和燃燒效率。

本田的 2.0L i-VTEC I K20B 發(fā)動機，噴油器垂直安裝在氣缸頂部，能避免燃油粘附在氣缸壁上，提高動力性和經(jīng)濟性，匹配在本田 Stream Absolute 車型上。

日產(chǎn)的 MR16DDT 發(fā)動機，比如在特倫特車型上，能自動選擇分層燃燒和均質(zhì)燃燒，還配備了雙 CVTC、渦輪增壓和許多減摩技術(shù)，動力和經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。

保時捷（所有車型系列）、奧迪（大多數(shù)車型系列）、凱迪拉克（新款 CTS）、豐田和雷克薩斯（未在中國銷售）也采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

長安旗下的逸動 PLUS、CS35PLUS 和 UNI-T 搭載了藍(lán)鯨 NE 高壓直噴發(fā)動機。逸動 PLUS 提供 1.4T 藍(lán)鯨 NE 發(fā)動機，動力充沛，油耗低。CS35PLUS 加入藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動機后彌補了動力短板。UNI-T 搭載藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機，動力表現(xiàn)值得期待。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉、本田飛度、雪佛蘭科魯茲、比亞迪 G5、北京現(xiàn)代領(lǐng)動等也是直噴發(fā)動機的代表車型。昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機吸引人，飛度的 1.5L 地球夢發(fā)動機技術(shù)出色，科魯茲的 1.5L 和 1.4T 發(fā)動機有多種選擇，比亞迪 G5 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機動力不錯，領(lǐng)動的部分車型采用直噴技術(shù)，外觀也很符合年輕人審美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）