寶馬 E46 是寶馬 3 系的第四代產(chǎn)品，于 1998 年正式上市，并在 2004 年引入國內(nèi)市場。

在動力方面，它搭載了 2.5L 自吸發(fā)動機，最大馬力為 143 馬力。雖說相比上一代寶馬 E36 有所下降，但性能依然不錯。其還搭載了當時最新的 M54 發(fā)動機，采用直列 6 缸先進技術(shù)，百公里加速時間僅 8.4 秒。

在外觀設(shè)計上，E46 更趨于圓滑，很好地繼承了寶馬的家族特色。比如寶馬家族式雙腎中網(wǎng)、花生眼內(nèi)置四眼大燈等，整車一圈黑色橡膠防擦條也很美觀，雙 L 尾燈組更是經(jīng)典。

E46 的底盤設(shè)計重點在于減小簧下質(zhì)量和提升車體剛性，相比 E36，車體剛性提升了約 70%。而且它保持了寶馬一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，注重車身質(zhì)量比，前后 50:50 的質(zhì)量比讓其操控性能十分出色。

E46 M3 作為這一代的高性能版本，是最后一款使用直列六缸機的 M3，搭載 3.2L S54B32 發(fā)動機，擁有 340 馬力和 365 牛米的峰值扭矩。在 2004 年推出的 E46 M3 CSL 更是把這一代 M3 的地位推上頂峰，通過減去隔音材料等舒適性配置減重 110 千克，并采用 F1 賽車技術(shù)，部分車身使用碳纖維和玻璃鋼材質(zhì)，車頂改為碳纖維，既減重又降低重心。CSL 的懸掛和底盤重新調(diào)校，轉(zhuǎn)向比縮小，動力系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，當年在紐北跑出 7 分 50 秒的好成績。

總之，寶馬 E46 以其出色的性能、經(jīng)典的外觀和優(yōu)秀的操控，成為了寶馬 3 系中令人難忘的一代車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）