寶馬 7200 是第五代寶馬 3 系轎車。

寶馬 3 系是寶馬旗下的運(yùn)動(dòng)型 B 級(jí)轎車，它的競(jìng)爭(zhēng)車型有奔馳 C 級(jí)、奧迪 A4L 等。

3 系已經(jīng)發(fā)展到第七代車型，并且由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)。從第六代車型開始，寶馬推出了長(zhǎng)軸距版，長(zhǎng)軸距版后排空間更大，更加實(shí)用。第七代 3 系的國(guó)產(chǎn)版車型有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。

第七代 3 系國(guó)產(chǎn)車型一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 156 馬力和 250 牛米的最大扭矩；中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 184 馬力和 300 牛米的最大扭矩；高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 258 馬力和 400 牛米的最大扭矩。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自 ZF 的 8AT 變速箱。

第七代寶馬 3 系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，把麥弗遜懸架的 L 型控制臂改成了兩個(gè)連桿。后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬 3 系的車型亮點(diǎn)不少。比如全新寶馬 3 系將成為國(guó)內(nèi)首款引入 BMW 智能個(gè)人助理的寶馬汽車；長(zhǎng)軸距擁有同級(jí)最長(zhǎng)的 2.961 毫米軸距，并提供中國(guó)專屬的前后排舒適座椅；搭載最新 iDrive 7.0 系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代；全新 12.3 英寸可編程全液晶儀表盤、10.25 英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動(dòng)；車身剛性在材料優(yōu)化的作用下，整體提升 25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域更提升達(dá)到 50%。

寶馬 3 系自問世以來，憑借其卓越的品質(zhì)和出色的性能贏得了全球消費(fèi)者的青睞，每一代車型都承載著寶馬品牌的精髓和不斷創(chuàng)新的精神。在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)的 325i 和 318i 等車型，不僅繼承了寶馬品牌的優(yōu)秀基因，同時(shí)還在技術(shù)和配置上進(jìn)行了諸多升級(jí)和改進(jìn)，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）